近日，省交通运输厅出台实施意见，明确表示从规划编制、项目建设等几个方面进一步支持舟山群岛新区交通基础设施建设，促进交通运输业快速健康发展。这是省交通部门贯彻落实《关于推进舟山群岛新区建设的若干意见》的具体举措。
　　新区建设，交通先行。省交通运输厅将立足于全省布局，加快编制交通运输发展规划，指导、帮助舟山市编制《浙江舟山群岛新区综合交通发展规划》，加快修订完善《宁波-舟山港总体规划》，科学谋划交通发展思路和目标，推进舟山群岛新区路网、港口和集疏运体系、重要航道、锚地、引航基地的统筹规划和建设。
　　重大交通基础设施建设是新区建设的最具体任务，省交通运输厅将大力推进重大交通项目建设，加快推进宁波-舟山港六横梅山疏港公路等重大公路建设项目及衢山鼠浪湖矿石中转码头、册子原油码头二期、蛇移门进港航道等一批重大港口基础设施建设项目前期工作。
　　在推进重大交通项目建设中，省交通运输厅将加大项目资金补助力度。如对新批国省道项目省补资金在现行标准基础上给予倾斜、适当提高；对纳入国省道调整方案的县道养护经费，参照国省道标准执行；在安排交通运输部每年下达给我省农村公路路网改善工程专项资金时，适当倾斜安排舟山陆岛码头接线公路建设；适当提高交通码头、车渡码头、县级客运站、农村客运站和货运站省补资金标准等等。
　　根据舟山群岛新区交通发展需要，省交通运输厅每年在安排交通科研项目、信息化项目和客运渡船更新资金时，将对舟山新区符合条件的项目予以优先安排和适当倾斜，推进新区交通运输业技术进步。
　　舟山是交通运输部确定的全国“四客一危”重点区域之一，也是国内通航最密集的区域之一。省交通运输厅将全力支持舟山群岛新区创建海上运输“安全管理示范区”，配合舟山市政府做好职责范围内的相关工作，帮助争取交通运输部在项目、政策、资金上给予支持；同时，省交通运输厅积极帮助舟山将重大交通基础设施项目纳入交通运输部规划、年度投资计划和专项计划，努力争取交通运输部在公路网建设、枢纽场站、航道、锚地、防波堤、陆岛码头等方面的资金补助。
　　无人售票城乡公交 出发！
　　7月1日早上，兰溪开出了首班自动投币式无人售票城乡公交班车。本次试点的兰溪至大元畈线路，是一条短距离线路，线路全长10.5公里,全程实行2元一票制（继续实行五类人员优惠政策）。
　　实施无人售票的班车，安装了自动投币箱、语言报站器、3G视频监控系统等设备，考虑到农村乘客可能暂时没有上车投币的习惯，乘务员将继续在车上服务一个月，做好宣传引导工作。（本文来源：交通旅游导报）